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Reederei Beluga - MS "Beluga SkySails" |
***PLATZIERT***
Nachdem die Beteiligungsmöglichkeit SkySails der Reederei Beluga erfolgreich platziert werden konnte, steht jetzt die Feuertaufe an: Im November wird das weltweit erste Frachtschiff abgeliefert, das zusätzlich mit dem innovativen Zugdrachensystem angetrieben wird. Dadurch wird nicht nur die Umwelt geschont. Auch können durch den Einsatz des Systems Treibstoffkosten gespart werden. Weil sich die MS „Beluga SkySails“, ein Schwergutschiff der Bremer Reederei Beluga Shipping, noch in der Vorserienreife befindet, werden Einsparungen in Höhe von 20% prognostiziert. Der 10.000 Tonnen schwere Frachter wird vorerst von einem 160 Quadratmeter großen Gleitschirm gezogen. Ab 2008 werden die SkySails-Systeme in Serie lieferbar sein – bis zum Jahresende plant SkySails, Zugdrachen mit bis zu 640m² anzubieten.
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Factsheet MS "Beluga Skysails" - Reederei Beluga |
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Die Beluga-Group hat sich als eine der ersten Reedereien weltweit auf diese umweltschonende Antriebstechnik eingelassen: Mit ihrer Flotte von derzeit mehr als 40 Schiffen erwartet sie als Pionier neben Treibstoffkosten-Einsparungen erhebliche Wettbewerbsvorteile. |
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| Mindestzeichnung: |
25.000 EUR (kein Agio)
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| Geplante Laufzeit: |
14,5 Jahren |
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| Ausschüttungen: |
von 7% plus 1% aus Einsparungen durch das SkySails-System |
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| Fazit: |
Das Unternehmen SkySails
Klimawandel: einerseits eine Bedrohung, anderseits aber auch eine Chance. In Zeiten von CO2-Emissionen will SkySails - 2001 von dem Hamburger Dipl.-Wirtsch.-Ing. Stephan Wrage gegründet - bis 2013 etwa 900 Frachtschiffe mit dem Zugdrachenantriebssystem ausrüsten. In 100 bis 300 Metern Höhe soll das SkySail den Wind einfangen, der in solchen Höhen bis zu 20 Prozent stärker weht und den Zugdrachen somit leistungsfähiger macht als ein normales Segel.
Der Vertrieb der Beluga Skysail
Die Oltmann Gruppe - bekannt für ihre konservative Geschäftspolitik, die aber innovative Projekte nicht ausschließt - hat aus dieser Kombination eines modernen Schwergutfrachters mit einem revolutionären Antriebssystem eine Schiffsbeteiligung konzipiert. Die Jan Luiken Oltmann Gruppe GmbH & Co. KG, Leer zählt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 2,02 Mrd. EUR per 31.12.2006 zu den größten Emissionären dieser Art in Deutschland.
Der Clou der Beluga-Group
Die eingesparten Treibstofferlöse der Beluga-Group, die gleichzeitig Reeder und Charterer ist, kommen Ihnen als Anleger zugute. Konservativ geplant, kann das während der kalkulatorischen Laufzeit von 14,5 Jahren zu Sonderausschüttungen von mehr als 14% führen.
- Mehrausschüttung durch Einsatz des SkySails-Systems in Höhe von 1% p.a. geplant
- 5,5% Vorabverzinsung bei vorzeitiger Einzahlung
- günstiger Schiffspreis, in dem das SkySails-System bereits enthalten ist
- Anleger profitieren direkt von den eingesparten Treibstoffkosten
- Niedrige Nebenkosten, kein Agio
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