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Assetklasse: Schiffsbeteiligung

Bluewater Capital - MS "Sansibar"

Bluewater Capital - MS Sansibar

Mehrzweckschiff von Bluewater Capital
***PLATZIERT***

Bei der MS "Sansibar" handelt es sich um ein Mehrzweckschiff mit 7.850 tdw., dass speziell für den Transport von Stück- und Massengütern, aber auch von Containern ausgerüstet ist. Das Schiff verfügt über die Eisklasse B3 / 1C und dank der effizienten Nutzung durch Zwischendecks sowie durch die zwei Kräne (kombinierbare Tragfähigkeit von insgesamt 70 t) eignet sich das Schiff ebenso ideal für den Transport von Projektladungen. Die Ablieferung ist für Juli 2008 geplant.

Factsheet Bluewater Capital - MS "Sansibar"

Der Fonds:

Der Fonds ist konservativ kalkuliert, die Investition erfolgt in einen Mehrzweckfrachter.

Der Fonds zeichnet sich aus durch:

• Niedrige Fondskosten
• Schiffskaufpreis: 11.700.000,- EUR
• Teilweise über die Laufzeit verteilte Investitionskosten
• Konservativer Kalkulationsansatz
• Wachsendes Marktsegment (Mehrzweckfrachter)
• Faktisch steuerfreie Ausschüttungen durch Tonnagebesteuerung

Das Schiff:

Dieses Mehrzweckschiff ist speziell für den Transport von Stück- und Massengütern aber auch von Containern ausgerüstet. Für den getrennten Transport anderer Güter können zusätzlich Unterteilungen des Laderaums durch das Einsetzen von verstellbaren Zwischendecks und Querschotten vorgenommen werden.

Die Erfolgsfaktoren:

• Eisklasse B3 / 1C
• Effiziente Nutzung durch Zwischendecks
• Durch zwei Kräne (kombinierbare Tragfähigkeit von insgesamt 70 t)
eignet sich das Schiff ebenso ideal für den Transport von Projektladungen

Die Werft:

Das MS „Sansibar“ wird auf der Zhejiang Tenglong Shipyard of China in Kooperation mit der Hengyuan International Shipping Co. Ltd. gebaut. Die Werft wurde nach dem Standard ISO 9000 zertifiziert und arbeitet mit modernster Technik sowie großen und modernen Stahlverarbeitungsmaschinen. Die Werft umfasst ein Gebiet von 150 acres bei einer Küstenlinie von 350 Metern. Die derzeitige Kapazität ist auf 60.000 Tonnen ausgelegt.

Der Reeder:

Die Reederei Eckhoff - ein Familienunternehmen in der fünften Generation - ist in der internationalen Seeschiffahrt tätig. Bereits im Jahre 1796 ließ Johann Behrens das erste Schiff im Seeschiffsregister eintragen.

Im Jahr 2000 wurde die Jorker Shipmanagement GmbH, die persönlich haftende Gesellschaft der JSMShipping GmbH & Co. KG ist, von Herrn Eckhoff gemeinsam mit Herrn Neitzel gegründet. Sowohl die Reederei Eckhoff als auch die JSMShipping GmbH & Co. KG bereedern unterschiedliche Schiffstypen, die weltweit unter namhaften Charterern im Einsatz sind.

. Familienunternehmen in der 5. Generation
• Sitz in Jork
• Bereederungvon 15 Schiffen (9 Mehrzweck, 3 Container, 3 Bulker)
• Kapitän Eckhoff fuhr 1977 - 1986 weltweit zur See
• Eckhoff inspiziert die von ihm bereederten Schiffe persönlich
• optimale technische Betreuung und Instandhaltung
• sehr niedrige Ausfallquote und hoher Wiederverkaufswert bei einer längeren Lebensdauer

Bluewater Capital:

Die Bluewater Capital GmbH ist ein Emissionshaus, das sich ausschließlich auf die Konzeptionierung und Platzierung von hochwertigen Schiffsfonds konzentriert. Im Fokus stehen dabei maßgeschneiderte und exklusive Angebote für individuelle Vertriebsgruppen und Anlegerkreise. Unsere Kalkulationen zeichnen sich durch besonders niedrige Fixkosten und Margen für das eigene Haus aus.

Die Erfolgsfaktoren:

• „Einfache“ transparente Konzeptionen
• Sehr niedrige Fonds-Nebenkosten
• Überdurchschnittliche Marktperformance
• Konservativer Kalkulationsansatz
• Exklusivplatzierung über geschlossene Partnerkreise

Der Charterer:

BBC Chartering & Logistic GmH & Co. KG

• Sitz in Leer
• 1997 gegründet
• Weltweit tätig, mit 18 Büros auf 6 Kontinenten
• Betreibt eine Flotte von mehr als 140 Schiffen
• Der Fokus liegt auf Effizienz, Flexibilität und Innovation
• Enge Kooperation und effektive Verbindungen mit Partnern der Schiffsbranche

Mindestzeichnung:

20.000,- EUR (+ 2% Agio bei dieser Schiffsbeteiligung)

Einzahlung:

100% zzgl. 2% Agio nach Beitritt

Laufzeit:

geplante 16,5 Jahre

Ausschüttung:

Ab dem Jahr 2009 sind Auszahlungen zunächst von 7% p.a. (vorgesehen. Insgesamt sind Auszahlungen in Höhe von ca. 161% (ohne Verkaufserlös) bzw. 256% (inkl. Veräußerungserlös) bis 2024 kalkuliert

Steuerliches Ergebnis:

Tonnagesteuer während der Laufzeit.

Baupreis und Investitionsvolumen:

11,7 Mio. EUR Schiffskaufpreis und 13,04 Mio. EUR Gesamt-Investition (einschl. Agio).

Besonderheit:

Die Betriebskosten sind für 3 Jahre (während der Festcharter) garantiert.

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