Schiffsbeteiligungen

Investitionsobjekte:

Mit dem MS „Rhodanus“ und MS „Amisia“ beteiligen Sie sich an zwei Einraum-Mehrzweckfrachter (Minibulker) mit einer Tragfähigkeit von jeweils 4.400 tdw.

Die beiden Schwesterschiffe werden derzeit in Indien auf der Chowgule Private Ltd. Werft gebaut. Sie sind sowohl für den Transport von Massengütern als auch für den Transport von Stückgütern ausgelegt und können darüber hinaus auch Container befördern. Mithin sind sie für den Transport von gefährlichen Gütern geeignet. Somit handelt es sich um sehr flexibel einsetzbare Schiffstypen.

Fachleute vom Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL) gehen bei diesem Schiffstyp von einem wachsenden Bedarf aus. Über 50% der bestehenden Flotte ist 20 Jahre und älter und muss somit kurz- bis mittelfristig abgewrackt werden.

Besonders hervorzuheben an diesem Investment ist vor allem der günstige Einkaufspreis, wobei das erste Schiff bereits im Dezember 2008 zur Ablieferung ansteht.

Beteiligungsgesellschaften:

Die Beteiligungsgesellschaften sind die Shipcom Bereederungs GmbH & Co. Betriebs-KG MS RHODANUS und die Shipcom Bereederungs GmbH & Co. Betriebs-KG MS AMISIA. Es wird eine Beteiligung als Kommanditist mit je 50% der Beteiligungssumme an jeweils beiden Beteiligungsgesellschaften angeboten.

Unternehmensziel der Beteiligungsgesellschaften ist die Einwerbung des noch zu platzierenden Kommanditkapitals in Höhe von EUR 5.440.000, welches für den Bau und die Übernahme der Multipurpose-Carrier MS „Rhodanus“ und MS „Amisia“ verwendet wird, und der anschließende Betrieb der MS „Rhodanus“ und MS „Amisia“. Während der Betriebsphase erzielen die Beteiligungsgesellschaften Einnahmen aus dem Betrieb der Seeschiffahrt, die nach Abzug der Betriebsausgaben (Schiffsbetriebskosten, Verwaltungskosten, Zinsen) und Tilgungen des Schiffshypothekendarlehens sowie nach Bildung einer ausreichenden Liquiditätsreserve für Ausschüttungen an die Anleger zur Verfügung stehen. Weitere Anlageziele, Aufgaben oder Ähnliches haben die Emittenten nicht.

Die Schiffe (Beteiligungsobjekte):

Das MS „Rhodanus“ und das MS „Amisia“ sind moderne Multipurpose- Carrier. Sie werden im Dezember 2008 bzw. April 2009 von der Chowgule Private Ltd., Indien, abgeliefert. Der Schiffstyp ist flexibel für alle Arten von General Cargo Ladung einsetzbar.

Das MS „Rhodanus“ und das MS „Amisia“ sind das 212. Beteiligungsangebot der Oltmann Gruppe und bilden zusammen den 22. Oltmann Gruppe Tonnagesteuer Renditefonds.

Kaufpreis:

Das MS „Rhodanus“, ein Multipurpose-Carrier, soll gemäß Bauvertrag vom 18.11.2005 im Dezember 2008 von der Werft abgeliefert werden. Der vereinbarte Baupreis beträgt 5.900.000,- EUR. Der MS „Amisia“, ebenfalls ein Multipurpose-Carrier, soll gemäß Bauvertrag vom 18.11.2005 im April 2009 von der Werft abgeliefert werden. Der vereinbarte Baupreis beträgt 5.900.000,- EUR. Bezogen auf die heutigen Neubau-Preise, unter Berücksichtigung der generellen Marktakzeptanz für Multipurpose-Carrier, sind diese Preise als sehr günstig einzustufen. Daneben bestehen keine laufenden Investitionen.

Die Reederei:

Boese Bereederungs GmH & Co. KG

Die Reederei Boese ist seit 25 Jahren als familiengeführte Reederei tätig. Die bereederte Flotte umfasst zur Zeit 8 Seeschiffe.

Der Vertrieb:

Die Oltmann Gruppe

Mit der Eigenkapitalemission ist die Jan Luiken Oltmann Gruppe GmbH & Co. KG, Leer, beauftragt. Die Oltmann Gruppe zählt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 2,3 Mrd. EUR per 31.12.2007 zu den größten Emissionären dieser Art in Deutschland.

Planungszeitraum:

Der Planungszeitraum des Projektes erstreckt sich vom Jahr 2008 bis zum Jahr 2022. Es bestehen keine steuerlichen Bindefristen, so dass das MS „Rhodanus“ und das MS „Amisia“ jederzeit wieder verkauft werden können, wenn dies wirtschaftlich sinnvoll ist.

Tonnagesteuer:

Bei dem Beteiligungsangebot Oltmann Gruppe MS „Rhodanus“ und MS „Amisia“ handelt es sich um einen so genannten "Tonnagesteuerfonds".

Die Tonnagegewinnbesteuerung führt zu einer außerordentlich niedrigen Steuerbelastung, weil sie pauschalisiert, also unabhängig vom tatsächlichen Ergebnis, erhoben wird. Dies bedeutet, dass die Ausschüttungen nahezu steuerfrei vereinnahmt werden können; ein Veräußerungsgewinn ist ebenfalls bereits mit der Pauschale abgegolten. Andererseits ist auch ein etwaiger Verlust aus der Beteiligung steuerlich irrelevant.

Mindestzeichnung:

15.000,- EUR (Kein Agio bei dieser Schiffsbeteiligung)

Einzahlung:

liquidtätsschonende Einzahlungen:
Nach Beitritt 30%
10.11.2008 30%
10.03.2009 40%

Ausschüttung:

Soweit es die Ertragslage der Gesellschaft nach Bildung einer angemessenen Liquiditätsreserve erlaubt, sind Ausschüttungen von insgesamt 126% aus laufendem Schiffsbetrieb, beginnend mit 7% für das Geschäftsjahr 2009, an die Gesellschafter vorgesehen. Aus der Veräußerung der Schiffe ist eine weitere Auskehrung von 88,60% im Jahre 2022 geplant.

Versicherung:

Die Multipurpose-Carrier werden gegen die üblichen Schiffahrtsrisiken versichert; für den Fall des Totalverlustes (auf das Risikokapitel wird verwiesen) mit einer Deckungssumme, die ausreicht, um die Fremdmittel und die Eigenmittel der Gesellschafter, d.h. das gesamte Investitionsvolumen, abzudecken. Zusätzlich wird eine Haftpflichtversicherung (P&I) sowie eine Betriebsunterbrechungsversicherung (Loss of Hire) abgeschlossen. Diese Versicherungsprämien sind in den Schiffsbetriebskosten enthalten.

Renditeerwartung (Prognose):

Die geplante Rendite – berechnet nach der brachnenüblichen internen Zinsfußmethode IRR – soll rd. 8,55% p.a. betragen.

Fazit:

Hier noch einmal die überzeugenden Eckpunkte des 22. Oltmann Gruppe Tonnagesteuer Renditefonds für Sie im Überblick:

• Äußerst günstige Einkaufspreise der Schiffe
• Hohes Alter der bestehenden Minibulker-Flotte und kaum Neubauaktivitäten dieses Typs
• Kein Währungsrisiko, da maßgebliche Einnahmen und Finanzierung in Euro
• Anlegerfreundliche Einzahlungstermine (30% nach Beitritt, 30% zum 10.11.2008 und 40% zum 10.03.2009)
• Geringe Vorlaufkosten
• Vorabvergütung auf vorfällig eingezahlte 2. und/oder 3. Rate in Höhe von 5% p.a.
• Abgeltungssteuerbefreit
• Mindestbeteiligung 15.000,- EUR
• Kein Agio

Informations-Material Exklusive Schiffsbeteiligungen bestellen

Infomationsmaterial zum 22. Tonnagesteuer Renditefonds der Oltmann Gruppe: