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TRF Schiffsbeteiligung

Reederei Opielok - Plattformversorger-Fonds

20. TRF Oltmann Gruppe
***PLATZIERT***

Gemeinsam mit der Oltmann Gruppe präsentiert die Reederei Opielok den 20. Tonnagesteuer Renditefonds mit dem Sie die Möglichkeit haben, in den äußerst attraktiven Markt für Plattformversorgungsschiffe (PSV) zu investieren. Die Marktaussichten für PSV Einheiten in der Größenklasse von 1.500 – 4.000 tdw sind als gut einzustufen, sofern diese über das moderne Antriebssystem DP II verfügen.


17. Oltmann Gruppe Tonnagesteuer Renditefonds - Schiffsbeteiligungen - Schiffsfonds

Oltmann GruppeFactsheet 20. Oltmann Gruppe Tonnagesteuer Renditefonds

17. Oltmann Gruppe Tonnagesteuer Renditefonds - Schiffsbeteiligungen - Schiffsfonds    
Investitionsobjekte:

Die Nachfrage nach Öl steigt - damit steigt auch die Nachfrage nach Versorgern.

Der Zielfonds Erste Offshore Carriers GmbH & Co. KG betreibt einen Bohrinselversorger (PSV). Der PSV (Plattform Supply Vessel) „OOC Chetah“ ist ein moderner Bohrinsel-Versorger, der im Jahr 2009 von der Bharati Shipyard Ltd. in Indien abgeliefert wird. Durch das moderne Positionierungs-System DP II (Dynamic Position System II) ist der Bohrinsel-Versorger bestens vorbereitet für den täglichen Einsatz. Mit dem Bau wurde bereits begonnen.

Darüber hinaus kann die Gesellschaft Geschäfte aller Art tätigen, die geeignet sind, den vorstehenden Gegenstand zu fördern.

   
Mindestzeichnung:

15.000,- EUR
(Kein Agio bei dieser Schiffsbeteiligung)

   
Einzahlung:

Nach Beitritt: 20%
10.05.2008: 40%
10.03.2009: 40%

   
Tonnagesteuer:

Die Zielfonds wenden auf ihre Schiffahrtseinkünfte die Tonnagepauschalgewinnermittlung nach § 5 a EStG (Tonnagesteuer) an. Die Tonnage-gewinnbesteuerung führt zu einer außerordentlich niedrigen Steuerbelastung, weil sie pauschalisiert, also unabhängig vom tatsächlichen Ergebnis, erhoben wird. Dies bedeutet, dass die Ausschüttungen nahezu steuerfrei vereinnahmt werden können; ein Veräußerungsgewinn ist ebenfalls bereits mit der Pauschale abgegolten. Andererseits ist auch ein etwaiger Verlust aus der Beteiligung steuerlich irrelevant.

Im Dachfonds kumulieren sich die Ergebnisse der Zielfonds. Somit können die von der Gesellschaft erzielten Liquiditäts- überschüsse weitgehend steuerfrei vereinnahmt werden.

 

 
Ausschüttung:

Soweit es die Ertragslage der Gesellschaft nach Bildung einer angemessenen Liquiditätsreserve erlaubt, ist die erste Ausschüttung im Dezember 2009 geplant.

 

 
Reederei:

Vertragsreeder der Zielfonds ist die Opielok Offshore Carriers GmH & Co. KG.

   
Der Vertrieb:

Mit der Eigenkapitalemission ist die Jan Luiken Oltmann Gruppe GmbH & Co. KG beauftragt. Die Oltmann Gruppe zählt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 2,38 Mrd. EUR per 31.12.2007 zu den größten Emissionären dieser Art in Deutschland.

Konservativ & innovativ

Die Oltmann Gruppe ist einer der erfolgreichsten Anbieter für Schiffsbeteiligungen in Deutschland. Zur Philosophie des Hauses gehört das bewusst sparsame Agieren im Sinne des Anlegers, mit dem man seit 1986 insgesamt Einsparungen für den Anleger von über 95.850.000,- EUR realisieren konnte! Trotz konservativer Geschäftspolitik im Sinne des Kunden hat die Oltmann Gruppe gemeinsam mit den jeweiligen Reedereien stets auch auf innovative Projekte gesetzt und diese am Markt etabliert. So hat die Oltmann Gruppe im Jahr 2000 den ersten Schiffsrenditefonds ohne Verlustzuweisung entwickelt. Daraus ist eine neue Anlageklasse auf dem Markt entstanden, die sich an eine zum Teil neue Zielgruppe wendet.

Voraussetzung für ein Engagement der Oltmann Gruppe ist stets die Zuverläsigkeit des Partners und die Nachhaltigkeit der Idee.

   
Fazit:

Mit diesem Fonds haben Sie die Möglichkeit, in den äußerst attraktiven Markt für Plattformversorgungsschiffe (PSV) zu investieren. Der Rohölpreis hat dabei einen entscheidenden Einfluss auf den Markt dieser Spezialschiffe. Die steigende Nachfrage an fossilen Brennstoffen wirkt sich dementsprechend auf die Auslastung sowie die Charterraten aus. Der Markt dieser Einheiten ist als sehr lukrativ anzusehen, allerdings stehen den höheren Chancen auch entsprechende Risiken gegenüber.

Es wurde bereits in ein 3.240 tdw tragendes Schiff investiert, welches in 2009 zur Ablieferung ansteht. Es wird auf der Bharati Shipyard in Indien gebaut. Bei diesem Schiffstyp handelt es sich um das so genannte Rolls-Royce Design, welches zu den erfolgreichsten PSV-Designs am aktuellen Markt gehört. Darüber hinaus ist es mit dem neuesten Antriebs- und Positionierungs-System DP II ausgerüstet und gehört mit einer Decksfläche von 680 m² zu den mittelgroßen Versorgungseinheiten.

Die Marktaussichten für PSV Einheiten in der Größenklasse von 1.500 - 4.000 tdw sind als gut einzustufen, sofern diese über das moderne Antriebssystem DP II verfügen. Neben der Versorgung werden diese Einheiten verstärkt für den Auf- sowie Abbau von Plattformen eingesetzt. Durch die wachsende Nachfrage nach Öl erweitern viele Ölfirmen ihre Fördertätigkeit und bauen ihre Offshore-Aktivitäten aus. Damit steigt auch die Nachfrage nach Versorgungseinheiten.

Neben der bereits getätigten Investition wird der Fonds über weitere Liquidität verfügen. Das zusätzliche Kommanditkapital soll bereitgestellt werden, um flexibel weitere Offshore-Einheiten erwerben zu können. Dies können sowohl Secondhand- als auch Neubaueinheiten sein. Die Einnahmen sollen zu 50% am Spot-Markt und zu 50% aus Langzeitchartern generiert werden.

Die Wichtigsten Fakten im Überblick

  • Boomender Offshore-Sektor
  • Investition in mehrere PSV (Bohrinselversorger)
  • Erstes Investment: Neubau mit Ablieferung in 2009
  • Geplanter Einsatz in einem PSV-Einnahmepool
  • Zusammenarbeit mit den führenden Schiffsbrokern Platou und Fearnley aus Norwegen
  • Einsatzgebiet: Nordsee Offshore Markt
  • Ausschüttung ab 2009 geplant

Bitte fordern Sie Ihre persönlichen Beteiligungsunterlagen umgehend an.

   
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