(04.09.2014) Container, das sind Großraum-Behälter zur Lagerung und zum Transport von Gütern. Vor allem aber sind Container stabile Sachwerte und heute ein unverzichtbares Element der weltweiten Warenströme.
Der Container als Transportmittel hat die weltweite Transportlogistik in den vergangenen 50 Jahren grundlegend neu gestaltet. Während vor seiner Einführung Stückgüter in unterschiedlichen Behältnissen wie z.B. vor allem in Säcken, Kisten, Fässern und auf Paletten transportiert wurden, ermöglicht der Containertransport heute ein international standardisiertes Logistiksystem, welches weit reichende Produktivitätsfortschritte möglich macht.
Container und Seeschifffahrt
Vor allem in der Seeschifffahrt sind Container nicht mehr wegzudenken. Der Seegüterverkehr wächst weltweit seit Jahren. Unter anderem auch der Hamburger Hafen kann am Jahresende stets stolze Zuwächse beim Umschlag verzeichnen. Bemerkenswert immer vorn dabei: Der Containerverkehr.
Mittlerweile, laut Statistischem Bundesamt, werden 44% (Stand: 2013) aller Seegüter in Containern rund um den Globus transportiert. Ein Wert, so hoch wie nie zuvor! Im Hinblick auf die zurückliegende weltweite Finanzmarkt- und Wirtschaftskrise ist sogar festzustellen, dass sich der Markt von seinen Einbrüchen praktisch erholt hat!
Der Containerumschlag 2013
Die Zahlen der 20 größten Containerhäfen weltweit sprechen eine deutliche Sprache: 2013 wurden alleine in diesen Häfen ca. 282 Mio. TEU umgeschlagen, 4,29 % mehr als im Vorjahr.
Container als Geldanlage mit Zukunftsperspektive
Diese bei steigender Sicherheit sehr niedrigen Kosten sind hauptsächlich für das rasante Wachstum des Containerverkehrs verantwortlich. Der Container hat dazu geführt, dass heute die meisten Waren problemlos und viel rentabler rund um die Welt transportiert werden können, da die Transportkosten sowie zahlreiche Transportrisiken minimierten werden konnten. Der Container kann somit als eine entscheidende Voraussetzung für die Realisierung der Globalisierung betrachtet werden.
Dies sollte die Wirtschaftlichkeit des Containers mehr als deutlich machen. Sie als Anleger profitieren von einem Wachstumsmarkt, für den Jahr für Jahr steigende Umschlagszahlen prognostiziert werden. Außerdem stehen sowohl Container-Direktinvestments als auch Containerfonds für relativ kurze Laufzeiten und regelmäßige Ausschüttungen.
Container-Arten
Die Angebote bieten überwiegend Investitionen in Standardcontainer mit einer Größe von 20-Fuß bzw. 40 oder auch 45-Fuß. Teils gehören jedoch auch 20 und 40-Fuß High Cube-Container, Kühlcontainer, Tankcontainer oder auch Offshore-Container zu den angebotenen Portfolios.
Container und Eisenbahn
Container werden aber nicht grundsätzlich nur in der Seeschifffahrt eingesetzt. Auch der Eisenbahn-Gütertransport gewinnt an Bedeutung.
