(07.08.2017) Seit Mai ist das Angebot BUSS Container Direkt 2017 im Vertrieb und das Interesse am aktuellen Container-Direktinvestment ist erfreulich hoch. Die ursprünglich im Verkaufsprospekt angebotene Anzahl der Container in der Angebotstranche BUSS Container 64 (Euro) ist bereits nahezu veräußert! Deshalb hat BUSS Global Direct (U.K.) die Anzahl der Tankcontainer für den BUSS Container 64 auf 1.200 festgesetzt. Außerdem hat BUSS Capital bekannt gegeben, dass sie am 1. Juni 2017 einen weiteren Containermanagementvertrag mit Textainer Equipment Management Limited abgeschlossen hat. Der erforderliche Nachtrag Nr. 1 ist nun veröffentlicht worden und kann ab sofort zusammen mit den aktualisierten Vermögensanlagen-Informationsblättern (VIB) eingesehen werden.
BUSS Container 65 und BUSS Container 65 mit neuer Mindestzeichnungssumme
Aufgrund der starken Platzierung sind aus den Container-Angeboten für die Standardcontainer BUSS Container 65/ 66 bereits alle 20' Standardcontainer vergriffen, so dass nur noch die 40' HC Container zur Verfügung stehen. Aus diesem Grund beträgt die Mindestzeichnung nun 6.120 US$ beim BUSS 65 und 5.780 EUR beim BUSS 66.
Unternehmen der BUSS-Global-Gruppe kauft Magellan-Container
Die Marine Container Management LP ("MCM"), Tochterunternehmen der singapurischen Schwestergesellschaft BUSS Global Holdings, hat die rund 182.000 TEU große Magellan-Containerflotte gekauft. Für das Management der Standard- und Kühlcontainer konnte MCM die Textainer Group Holdings Limited gewinnen. Die seit 1979 operierende, börsennotierte Textainer Group ist mit einer Containerflotte von über 3 Mio. TEU eine der größten Containerleasinggesellschaften der Welt. Sie betreibt weltweit über 14 Büros und rund 500 Depots.
Dr. Dirk Baldeweg, Direktor von BUSS Global Holdings und Geschäftsführer von BUSS Capital, Hamburg: „Wir freuen uns für unsere Kollegen in Singapur, dass sie die Zustimmung zum Kauf der Magellan-Flotte sowohl vom Insolvenzverwalter als auch der großen Mehrheit der Investoren erhalten haben. In die Vorbereitung haben sie sehr viel Arbeit investiert und viele Gespräche mit Banken und anderen Finanzierungspartnern geführt. Die Deal-Struktur mit einer zusätzlichen Gewinnbeteiligung für die Verkäufer macht diese Transaktion zu einer ausgewogenen Lösung für alle Beteiligten. Für die Magellan-Investoren bedeutet sie zudem das Ende einer längeren Phase in Unsicherheit.“
